Najbardziej pilnowana obwodnica w Polsce

W ubiegłym tygodniu w artykule: „Obwodnica Szczecinka. Decyzja może zapaść w każdej chwili”, po rozmowie z rzecznikiem prasowym szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Mateuszem Grzeszczukiem, powołując się na jego słowa napisaliśmy, że decyzja o budowie wschodniego obejścia Szczecinka, czyli tzw. dużej obwodnicy może zapaść w każdej chwili, nawet jeszcze w tym roku.

    Jak można było się spodziewać, artykuł wywołał sporą dyskusję. Niektórzy internauci i Czytelnicy wypomnieli nam wprost, że oto właśnie „rzuciliśmy kiełbasą wyborczą”. 

    W międzyczasie, czego się dowiedzieliśmy nieoficjalnie, tak upragniona w Szczecinku inwestycja, ma bardzo wysokie notowania, jeżeli chodzi o rozpoczęcie jej realizacji. I to nie tylko u drogowców z GDDKiA, ale też w ministerstwie infrastruktury i rozwoju. Po prostu miasto trzyma rękę na pulsie, monitoruje i niejako kontroluje decyzyjny przebieg prologu budowy.

    Burmistrza Szczecinka Jerzego Hardie-Douglasa musieliśmy przekonywać dłuższą chwilę, by ujawnił nam niektóre tajemnice organizacyjne w tej kwestii. Również to, dlaczego miasto tak mało mówi o największej szczecineckiej inwestycji planowanej do realizacji w pierwszym 20-leciu XXI wieku. W tym miejscu należy wspomnieć, że budowa wschodniego obejścia Szczecinka może kosztować budżet państwa nawet pół miliarda złotych!

    Sprawa budowy naszej obwodnicy ciągnie się już od wielu, wielu lat, ma swoje wzloty i upadki – podkreśla w rozmowie z „Tematem” burmistrz Jerzy Hardie-Douglas.

    - Obecnie przyszedł taki moment, że kwestia jej budowy musi się wreszcie rozstrzygnąć. Wszystkie inwestycje drogowe, które będą zaakceptowane przez Radę Ministrów na wniosek ministra infrastruktury i rozwoju Elżbiety Bieńkowskiej, powinny wchodzić do realizacji w kolejności przygotowania dokumentacji na ich budowę. Nasza dokumentacja jest już właściwie gotowa. Mało tego, w związku z wydaną  decyzją środowiskową, powinna ona wejść do realizacji stosunkowo szybko. Wszystko po to żeby nie przekroczyć terminu, w którym wygasa (grudzień 2016 r. – dop. red.). 

    Co jakiś czas rząd pokazuje, co zamierza właśnie budować. Podobnie było niedawno w przypadku opublikowania załącznika nr 5 do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015. 

     – Wtedy za każdym razem w Szczecinku podnosi się larum, że naszej inwestycji nie ma, że została skreślona. W takich działaniach specjalizuje się jedna z regionalnych gazet. Wprowadza przy tym nerwową atmosferę i „wróży z fusów”. Nie należy tego robić, tylko opierać się na informacjach z pewnego źródła. Tak ostatnio zrobił „Temat”. My w kwestii budowy wschodniej obwodnicy Szczecinka naprawdę robimy bardzo dużo. Niestety, okoliczności nie wszystkich naszych działań możemy ujawniać, stąd też oszczędne informacje płynące z ratusza – podkreśla burmistrz.

    - W tym miejscu dodam, że inwestycji w ogóle nie powinno się „załatwiać”. One powinny się rządzić pewną spójną logiką. Lecz w momencie, gdy inwestycji logicznych jest 100 a pieniędzy jest na realizację pięćdziesięciu, to wówczas wiadomo, że wchodzi w grę jakby drugi etap działania, czyli tzw. lobbowanie. I my tak robimy. Uważam, że w takich działaniach nie ma nic nagannego. Mamy swoich polityków, którzy się za nami wstawiają. Osób, które zrobiły wiele, by nasza inwestycja znalazła się na liście priorytetów drogowych jest bardzo dużo, ale wbrew wszelkim dziennikarskim rankingom ja wymienię jedno nazwisko - senatora Piotra Zientarskiego. Pan senator ma bardzo dobre kontakty z panią minister Bieńkowską, wspólnie zasiadają w senatorskich ławach. Fakt, że pani minister przyjechała w lipcu zeszłego roku do Szczecinka był przede wszystkim jego zasługą. Oczywiście to ja panią minister zaprosiłem, ale bez pewnego wsparcia ze strony senatora do tej wizyty nigdy by nie doszło. Dziś dopiero, kiedy pani minister Bieńkowska została wicepremierem i odpowiada za budowę autostrad, obwodnic, dróg szybkiego ruchu i kolei, czyli za całą infrastrukturę w kraju, widzimy jak ważna była to dla nas wizyta. Właściwie ona przesądziła o tym, że dzisiaj możemy dosyć optymistycznie patrzeć na nasze możliwości wejścia na listę rankingową inwestycji „obwodnicowych”. 

     - Jestem przekonany, że w ciągu paru miesięcy dowiemy się, że inwestycja budowy szczecineckiej obwodnicy będzie wykonywana - podkreśla burmistrz. - Natomiast „na dziś” nie jestem tego w stanie poprzeć żadnymi dowodami. I niech tak na razie zostanie. (sw)

Foto: Małą obwodnicę już mamy. Teraz pora na dużą.