Pogoda teraz: 15°C | zachmurzenie umiarkowane
Reklama
Strażnik miejski, czyli strażnik biletowy? Jeśli wrócą płatne autobusy w mieście, to możliwe
W czwartek (29.05) miejsce miała sesja absolutoryjna Rady Miasta Szczecinek, podczas której udzielono wotum zaufania burmistrzowi. Jeden z punktów dotyczył także dokonania zmian w budżecie. Nie zabrakło dyskusji między innymi o Komunikacji Miejskiej i powrocie biletów. Jak mogliśmy się dowiedzieć, kontrolę biletów mogłaby przeprowadzać Straż Miejska.
W czwartek odbyła się sesja absolutoryjna, podczas której udzielono wotum zaufania burmistrzowi Szczecinka. 18 radnych było “za”, 2 się wstrzymało (Marek Ogrodziński, Krystyna Kaszewska).
Rada Miasta Szczecinek jednogłośnie zatwierdziła sprawozdanie z wykonania budżetu za 2024 rok. Za uchwałą zagłosowało 20 radnych, nikt nie był przeciw, nikt się nie wstrzymał. Dochody wyniosły ponad 256,8 mln zł, czyli o 10 mln więcej niż planowano, wydatki zamknęły się w kwocie 255,8 mln zł, czyli o 10 mln mniej niż zakładał budżet. Planowany deficyt ponad 19 mln zł zmienił się w ponad 1 mln zł nadwyżki.
Podczas sesji nie zabrakło dyskusji, w szczególności w punkcie 9 w sprawie dokonania zmian w budżecie miasta na 2025 rok. Miasto zdecydowało się przeznaczyć 300 tysięcy złotych na rzecz Komunikacji Miejskiej oraz 1,5 mln złotych dla Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej. W jednym przypadku były to pieniądze związane z remontem statku, w drugim pomoc finansowa.
Zobacz także:
Tym samym powróciła dyskusja o autobusach miejskich i pomyśle potencjalnego powrotu do kupowania biletów. Jeszcze we wcześniejszym punkcie radna Małgorzata Kubiak-Horniatko powiedziała, że w poprzedniej kadencji RM, dokonała bardzo wnikliwej analizy kosztów Komunikacji Miejskiej.
- Spotkałam się z panem prezesem i powiem szczerze, że jak przeanalizowałam sobie koszty zatrudnienia osób, które miałyby kontrolować te bilety, jak przekalkulowałam sobie koszty urządzeń - biletomatów, przeanalizowałam sobie nasze stawki i koszty, to proszę mi wybaczyć, ale kwoty, jakie miasto mogłoby zarobić na komunikacji płatnej, są niewspółmierne do tego szumu medialnego, który się robi, żeby Komunikacja Miejska była płatna
- mówiła.
We wspomnianym wcześniej punkcie 9, dyskusja o biletach w autobusach w Szczecinku powróciła. Głos zabrał burmistrz Jerzy Hardie-Douglas.
- Jeszcze raz się odnoszę do tego, co powiedziała dzisiaj pani przewodnicząca Kubiak-Horniatko, że przeanalizowała dogłębnie w zeszłym roku, jakie byłyby koszty związane z wprowadzeniem opłat i że to de facto, tak to wynikało z pani wypowiedzi, się w ogóle nie opłaca. No to jest jakby rekomendacja do wszystkich miast, że wszędzie powinny być bezpłatne autobusy, ponieważ to jest najlepsze rozwiązanie finansowe i wtedy dopiero, że tak powiem, jest wszystko dobrze, jeżeli ludzie nie płacą za autobusy.
Kto mógłby kontrolować bilety w autobusach miejskich?
- Państwo jakby wyprzedzają dyskusję, która będzie za miesiąc albo za dwa. Jeżeli chodzi o kontrolowanie biletów, to prawdopodobnie będzie to zadanie Straży Miejskiej i nie będzie to tak kosztowne, jak pani się wydaje
- wyjaśniał burmistrz.
Jak dodał, jeśli wróciłaby płatność za bilety, prawdopodobnie w ogóle nie będzie w autobusach żadnych biletomatów. Bilety byłyby sprawdzane w telefonie lub poprzez Karty Mieszkańca.
- Nad tymi rozwiązaniami pracujemy, żeby właśnie obsługa tego powrotu do jakiejś odpłatności była jak najmniej kosztowna. I to jak kiedyś nie wyobrażaliśmy sobie, że można jeździć autobusem, nie kupując w kiosku Ruchu biletu, no to już te czasy minęły. To wszystko jest teraz zupełnie inaczej (...) Komunikacja Miejska musi wrócić do jakiejś odpłatności. Ona będzie mniejsza prawdopodobnie, jeżeli oczywiście państwo się zgodzicie.
Dodajmy, że od 2019 roku w Szczecinku funkcjonuje darmowa komunikacja miejska, finansowana w całości z budżetu. Początkowo utrzymanie autobusów kosztowało około 6,5 mln zł rocznie, a w 2024 roku suma ta wzrosła już do 12 mln zł.
Do 14 lutego trwała ankieta, w której oddano 3234 głosy. Przygotowano trzy warianty dotyczące przyszłości komunikacji: utrzymanie darmowych przejazdów (ale z ograniczonym rozwojem sieci i kursem), powrót do biletów z ulgami dla wybranych grup oraz wprowadzenie opłat jedynie dla osób spoza miasta przy zachowaniu symbolicznej stawki dla mieszkańców z Kartą Mieszkańca. Największe poparcie – 1815 głosów – uzyskał powrót do formy płatności za bilety (w tym 1222 wskazania na powiązanie stawek z Kartą Mieszkańca). 593 osoby chcą, żeby było całkiem po staremu, czyli z kasowaniem biletów znanym do roku 2018. Co istotne jednak, 1384 osoby zadeklarowały poparcie dla bezpłatnej komunikacji miejskiej.
Zobacz także:
W 2024 roku przewieziono w naszym mieście blisko 4 miliony pasażerów, o milion więcej niż w 2019 roku.
Aplikacja temat.net
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Aktualizacja: 29/05/2025 12:44
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo Temat Szczecinecki Temat.net
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 0
- Dom i ogród 43
- Motoryzacja 39
- Nieruchomości 36
- Usługi i firmy 15
- Moda 13
- Praca 12
- Dla dzieci 7
Reklama
Reklama
Bilet też będzie można kupić u Strażnika Miejskiego czy od razu miesięczny na Posterunku?
Pan Burmistrz nie zdaje sobie sprawy, że niestety, ale nie wszyscy ludzie są zaawansowani technicznie i... musi być możliwość zakupu "papierowego" biletu- czy to w sklepie czy to w automacie lub u kierowcy (co powoduje kolejki i opóźnienia). Aplikacje- owszem- ale jak ktoś jest jednorazowo w mieście to nie będzie specjalnie instalował aplikacji, zasilał jej pieniędzmi itp... tak się nie da. Opcje zakupu biletów muszą być różne.
Straż działa na podstawie ustawy a w niej raczej nie ma mowy o sprawdzaniu biletów także niech sobie JHD do uczy się a potem coś mówi
A jak ktoś nie chce karty mieszkańca i aplikacji na telefon, to gdzie kupi bilet.?!
super pomysł
Dziś Rada Miasta "płaci" za autobusy pełne pasażerów, za chwilę będziecie płacić tyle samo, tylko za autobusy puste, bez mieszkańców na pokładzie. Ciekaw jestem, czy ktoś za rok zrobi analizę, o ile spadła ilość pasażerów. Nie waszych "wozokilometrów" czy jaką wy tam macie jednostkę, tylko prawdziwych pasażerów.
PRZECIEŻ DAGLAS ZROBIŁ BEZPŁATNY PRZEJAZD AUTOBUSEM MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI TYLKO DLATEGO ŻE CHCIAŁ SIĘ DOSTAĆ DO SEJMU. ALE ZOBACZYŁ ŻE LEPIEJ OPŁACA SIĘ BYĆ W SZCZECINKU W SZPITALU I NIE PŁACIĆ ZA TO ŻEBY ZA DARMO KORZYSTAĆ ZE WSZYSTKICH PRZYŻĄDÓW KTÓRE NALEŻĄ DO NFZ.ALE ZA KTÓRE NIE MUSI PŁACIĆ. TYLKO BRAĆ KASĘ ZA PACJĘTÓW KTÓRYCH OBSŁUGUJE ODPŁATNIE.
Pan Burmistrz musi uzupełnić braki wiedzy w zakresie uprawnień straży miejskich, co strażnikom wolno a co nie Polecam podstawowe akty prawne w tym zakresie!
Wprowadzajcie sobie płatne przejazdy nawet po 10 złotych za bilet. Strefę płatnego parkowania też wprowadzajcie. Po rzeczone 10 złotych za godzinę. Już to raz pisałem. Mam rower. W razie niepogody zastąpi go samochód. Zresztą do "centrum" mam jakieś 300 metrów. Dojdę piechotą w kilka minut. No i pamiętajcie o skomunikowaniu miejskimi autobusami terenów które chcecie przyłączyć.