Pogoda teraz: 17°C | umiarkowane opady deszczu
Reklama
Utrzymać darmową komunikację czy wrócić do płatnych przejazdów autobusowych w Szczecinku? Rosnące koszty i wyniki ankiety przeprowadzonej wśród mieszkańców wskazują, że nadchodzi czas na konkretną zmianę. Zapowiadaną.
Do 14 lutego można było wziąć udział w ratuszowej ankiecie z pytaniami o przyszłość komunikacji miejskiej w Szczecinku. Czy trzeba będzie kasować bilety? Fizycznie może nie, bo samą czynność użycia papierowego biletu może zastąpić aplikacja, ale w dwóch wariantach ankiety padł wyraźny głos za płatnością.
To dla nas drogowskaz
– zauważa burmistrz Jerzy Hardie-Douglas.
Od 2019 roku w Szczecinku funkcjonuje darmowa komunikacja miejska, finansowana w całości z budżetu. Początkowo utrzymanie autobusów kosztowało około 6,5 mln zł rocznie, a w 2024 roku suma ta wzrosła już do 12 mln zł. Jest to kwota porównywalna choćby do ponad połowy tegorocznych wydatków na pomoc społeczną, które wynoszą 20 mln zł. Według wyliczeń ratusza, każdy mieszkaniec dokłada do bezpłatnych przejazdów około 400 zł rocznie, niezależnie od tego, czy korzysta z autobusów.
Do 14 lutego trwała ankieta, w której oddano 3234 głosy. Przygotowano trzy warianty dotyczące przyszłości komunikacji: utrzymanie darmowych przejazdów (ale z ograniczonym rozwojem sieci i kursem), powrót do biletów z ulgami dla wybranych grup oraz wprowadzenie opłat jedynie dla osób spoza miasta przy zachowaniu symbolicznej stawki dla mieszkańców z Kartą Mieszkańca. Największe poparcie – 1815 głosów – uzyskał powrót do formy płatności za bilety (w tym 1222 wskazania na powiązanie stawek z Kartą Mieszkańca). 593 osoby chcą, żeby było całkiem po staremu, czyli z kasowaniem biletów znanym do roku 2018. Co istotne jednak, 1384 osoby zadeklarowały poparcie dla bezpłatnej komunikacji miejskiej.
Jakie opinie dodatkowo dopisali do ankiet mieszkańcy? Różne. Od protestów, po pomysły na udoskonalenia.
Jeśli państwo byli w innym mieście, gdzie stosuje się karty mieszkańca, pewnie w jakimś stopniu czuli dyskryminowani. Stop dyskryminacji innych obywateli
- apeluje jeden z mieszkańców.
Powinna być możliwość biletów abonamentowych i całodobowych.
KM bezpłatną tylko z Kartą Mieszkańca, kursy za miasto niech realizuje powiat odpowiedzialny.
- wskazują kolejni.
Aby zostało tak jak jest.
- brzmi dopisek na jednej z ankiet.
Bezpłatna komunikacja miejska w Polsce to rzadkość, a nawet na świecie
- punktuje ktoś inny.
Komunikacja miejska, jak sama nazwa wskazuje, dotyczy miasta. Sugeruję utrzymać bezpłatną dla legitymujących się Kartą Mieszkańca.
- podsumowuje następny z mieszkańców.
Zdaniem burmistrza Jerzego Hardie-Douglasa wyniki ankiety wskazują, że większość mieszkańców skłania się ku jakiejś formie odpłatności, która umożliwi dalszy rozwój komunikacji. Podkreśla przy okazji, że nigdzie w Polsce nie udaje się doprowadzić do pełnej samowystarczalności transportu miejskiego dzięki sprzedaży biletów. Istotne jest jednak zmniejszenie wysokich dotacji oraz stworzenie warunków do wprowadzania nowych linii i częstszych kursów.
Zachowanie obecnego systemu darmowych przejazdów oznacza konieczność dalszego dokładania pieniędzy z miejskiej kasy. Taki model, według ratusza, blokuje rozwój oferty dla pasażerów, ograniczając liczbę kursów i wprost uniemożliwiając wprowadzanie tras w nowych częściach miasta. Mateusz Sienkiewicz, rzecznik Urzędu Miasta, zwraca uwagę na fakt, że różne miasta decydują się na częściowe systemy opłat, dostosowując ulgi dla mieszkańców, co pozwala między innymi na rozszerzenie siatki połączeń.
Ostateczna decyzja w sprawie przyszłości transportu publicznego w Szczecinku należy oczywiście do radnych. Jak podkreśla burmistrz podkreśla, wyniki ankiety mają być traktowane wyłącznie jako wskazówka właśnie dla nich. Co zrobią?
Aplikacja temat.net
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Źródło:
Urząd Miasta Szczecinek / Mateusz Sienkiewicz / opr. własne
Aktualizacja: 18/02/2025 21:11
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo Temat Szczecinecki Temat.net
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 0
- Dom i ogród 43
- Motoryzacja 39
- Nieruchomości 36
- Usługi i firmy 15
- Moda 13
- Praca 12
- Dla dzieci 7
Reklama
Reklama
Masakra. I jak tu nie pić.
Najlepiej się zapić - nie będzie dylematów. Więc piiiiij dalej
Kto daje i zabiera ...
Już pisałem. Zlikwidować i nie będzie wydatków. Zdaje się że za płatnymi parkingami mieszkańcy też "zagłosują".
Pomysł może i ciekawy. Ale nie było nas nigdy na niego stać
Nas nigdy nie jest stać ale dla ludzi wyższego szczebla nie ma problemu
BILETY TAK ALE DLA TYCH Z POZA SZCZECINKA BO TYLKO MIESZKAŃCY MIASTA PŁACĄ PODATKI W SZCZECINKU.
Jeżeli Daglas twierdzi że ta elektroniczna ankieta daje mu mandat do zniesienia bezpłatnej komunikacji , to jest po prostu śmieszny a zarazem żałosny - powinien odejść do tego na czym się zna i zostawić to miasto młodym i zaradnym manadzerom
Pytania były tendencyjne. Śmiechu warte!
wielka szkoda, że nie ma kolejnego wariantu-dzieci i starsi za darmo! Nie powinno się teraz ich pozbawiać nabytego prawa do darmowego przejazdu. Dzieci dojeżdżają do szkół często z obrzeży miasta -Świątki, Trzesieka.
Super pomysł, ale takiego wariantu w ankiecie nie było. Ponadto nikt nie przedstwił wyliczeń o ile zmniejszy się koszt utrzymania KM, bo przeciez doją koszta zatrudnienia kontrolerów, zakup urządzeń /kasowników - może automatów do sprzedazy biletów itp. Wyniki ankiety były znane przed ich ogłoszeniem !
20 lat temu też dojeżdżały i nie było problemu. Pełne autobusy bo młodzieży było więcej. Kto pamięta ten pamięta. Na stojąco się jechało linia numer 2.
Przecież te ankiety są tak samo wiarygodne jak kiedyś głosowanie nad budżetem obywatelski gdzie zawsze projekt jednego z osiedli wygrywał. Ankiet można było naprodukować ile się chciało bez żadnego problemu .
Komunikacja dla dzieci, młodzieży szkolej oraz seniorów powinna być darmowa! Rodzice dzieci płacą podatki, a dziecko nie kupi sobie auta i nie pojedzie do szkoły, odnośnie seniorów, tyle się mówi i piesze o bezpieczeństwie za kierwonicą - bezpieczniej będzie jak senior pojedzie autobusem a nie samochodem. Z tym że ale takiego wariantu w ankiecie nie było ! Ponadto nikt nie przedstawił wyliczeń o ile zmniejszy się koszt utrzymania KM, bo przecież doją koszta zatrudnienia kontrolerów, zakup urządzeń /kasowników - może automatów do sprzedazy biletów itp. Wyniki ankiety były znane przed ich ogłoszeniem !
Najbardziej za płatnymi autobusami są Ci co nimi nie jeżdżą. Wiadomo było, że wynik ankiety taki będzie, bo większość tego tak zwanego suwerena nie korzysta z autobusów. Mistrzostwo manipulacji jak zawsze
taaaaaak, bo Ci co mają auta i płacą przy tym soczyste podatki w paliwie i ubezpieczeniach maja się też zrzucać na darmowe przejazdy dla tych co tych aut nie mają.
Nie ma nic dobrego za darmo, cytując J. Gajosa. To nie jest za darmo - oczywiste. Ale zastanówmy się, jak dalece degenerujące są bezpłatne przejazdy KM. 1. Martwicie się o seniorów? w całej Polsce grupa 65+ ma za darmo przejazdy więc przywrócenie SYMBOLICZNEJ opłaty, ich by nie dotyczyła. 2. W nawiązaniu do punktu pierwszego, seniorzy nie mają możliwości bezpiecznie przejechać autobusem bo młodzi robią sobie kursy - co jeden przystanek. Jest nawet cała grupa osób, która robi sobie taką rozrywkę, objeżdżając za darmo całe miasto. Dodając do tego sposób ich zachowania i głośne manifestowanie siebie - to nie celem KM jest rekreacja, no chyba że o czymś nie wiem. 3. Dbamy o zdrowie i ruch, zależy nam bardzo na tym ale... bezpłatna KM zachęca do lenistwa! Podlotki zamiast w piękną wiosnę wracać pieszo to wsiadają, aby podjechać kawałeczek. 4. Bezpłatna KM nie miała być po to, żeby wszystko byli szczęśliwi z darmochy ALE ŻEBY ODCIĄŻYĆ RUCH ULICZNY I WYPROWADZIĆ SAMOCHODY Z CENTRUM. Czy to spełniło swoją funkcję? oczywiście, że nie. Samochodów jest więcej i to jest fakt. Należałoby zacząć od badania - dlaczego ludzie jeżdżą samochodem, a dlaczego transportem miejskim. Ideowych pobudek jest zdecydowanie mniej. Samochód to komfort, poczucie panowania nad czasem i płynność choćby nie wiem jak często kursowały autobusy. Skąd to wiem? bo inni - mądrzejsi, już takie badania robili. 5. Tzw. element społeczny, chętnie za darmochę przejedzie się, a tym samym fetor, znaczna eksploatacja autobusów etc. wzrasta. 6. Z powodów wskazanych wyżej, każdy normalnie pracujący mieszkaniec woli: a) jechać własnym autem jeżeli ma; b) użyć środka zwanego per pedes. 7. Podsumowując? komu robimy dobrze? nierobom w wieku produkcyjnym, młodym w wieku przedprodukcyjnym szukającym wrażeń. Ci o których się wielce martwicie czyli osoby wykluczone (emeryci, renciści) - mają utrudnione korzystanie z transportu miejskiego ponieważ daleko zdegenerowane społeczeństwo jeździ sobie dla zabawy przez całą okolice. Kierowcy muszą po skończonym kursie wypraszać obecnych w autobusie. Może jeszcze materace i lodówkę tam załóżmy? 8. Co to pokazuje dzieciom? o które wielce się troszczymy? że można nie dbać o przedmioty, że za darmo z nieba spada, że możesz nie pracować, a i tak dostaniesz. Chcecie takich obywateli? jeżeli nie to zacznijcie naukę, kampanie edukacyjne, niech komunikacja będzie darmowa ale niech straż miejska kursuje i kontroluje co się wyprawia w tych autobusach bo w takim założeniu jak dzisiaj to nie ma ani dbałości o środowisko, ani troski o mieszkańców. Zwykła fanaberia.
Darmowa KM w założeniu miała przekupić mieszkańców i wygrać wybory przez Danielsa.
Czas wrócić do dojazdów do pracy samochodem. Nie omieszkam przez 8 godzin dziennie blokować jednego miejsca w centrum miasta.
Zaraz będą płatne parkingi.to oto chodzi
mocny komentarz, w UM się przestraszyli i już sie z tero wycofują, autobusy dalej będą za darmo, wszystko dzięki tobie.
Zarówno ankieta jak i dyskusja jest nie na czasie.Przecież temat biletów jest omawiany na najwyższym szczeblu i decyzja będzie dotyczyć całej Polski.
A ja tą ankietę, to bym o kant ...ciała...rozbił. Dobra ankieta pokazuje opinie, poglądy, pokazuje kto je prezentuje. Tutaj głosy były, jakby ktoś w piątek po rynku się przeleciał. Nie ma przekroju społecznego uczestników ankiety płeć, wiek, status społeczny - uczeń student, pracownik, bezrobotny, gdzie mieszkasz - gdzie pracujesz, czy masz samochód, jaka Twoja rodzina ile osób korzysta z autobusów, na jakich trasach najczęściej jeździsz, jak często jeździsz, w jakich porach dnia.....
Żenada. Nie dość że autobusy brudne, i jest ich mało. Aby dojechać na kołobrzeska to jest jedynie 2 i nic więcej. I mamy za to płacić. Wycinają drzewa w mieście samą betonową. Ponadto jako burmistrz powinien wg prawa odciąć się od szpitala. PKP brak windy na 1 peronie to żenada. Ludzie nie mają jak wejść na górę krzyż boli
Pani Wandzia ma telefon bez androida taki na klawisze. Czy będzie mogła jeździć za darmo?