"Drogowy" rok dla miasta

Burmistrz Jerzy Hardie - Douglas i wiceburmistrz Daniel Rak o inwestycjach drogowych na terenie miasta

2010 rok, to okres wielu remontów i modernizacji dróg na terenie miasta. Dotyczy to wszystkich kategorii dróg, zarządzanych przez różne podmioty – zarówno krajowe, wojewódzkie, jak i samorządowe. Zacznijmy od inwestycji na drogach krajowych, które przebiegają przez Szczecinek.

- Burmistrz Jerzy Hardie-Douglas (JHD): - Uważam - może nieskromnie, że to jest olbrzymi nasz sukces, dlatego, że jeszcze praktycznie półtora roku temu żadnych planów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad dotyczących inwestowania na terenie Szczecinka, nie było. Dzisiaj jest rok 2010 i Generalna Dyrekcja wykonuje tu pięć zadań, z czego w dwóch my współuczestniczymy, również finansowo.
Zacznę od największej inwestycji, czyli przebudowie na drodze krajowej nr 11 skrzyżowania ulic Narutowicza z Koszalińską i Bugno oraz skrzyżowania z ulicą Kołobrzeską. Tu będzie zbudowane praktycznie jedno, bardzo długie rondo i będą poszerzone pasy drogowe. Wreszcie skończą się uciążliwości związane z koniecznością wielominutowego czekania na włączenie się z Koszalińskiej czy z Bugna. Oczywiście, zanim się skończą, trzeba będzie trochę „pocierpieć”. Z tego co wiem, ani przez chwilę nie będzie wyłączona ani ul. Bugno ani ul. Koszalińska, ale utrudnienia z cała pewnością będą.
Jeżeli chodzi o rondo przy ul. Koszalińskiej - Kołobrzeskiej, to termin zakończenia inwestycji został określony do lipca 2011 roku. Roboty zaczną się dosłownie lada dzień. Czyli jest to inwestycja, która „przejdzie” na rok następny. My oczywiście - tak samo jak powiat - partycypujemy w kosztach, w sumie powiat i miasto trochę mniej niż 50% w realizacji tego przedsięwzięcia.
Drugie skrzyżowanie planowane do przebudowy przez Generalną Dyrekcję jest przy ul. Armii Krajowej – Słowiańska, czyli przy Kauflandzie. To jest inwestycja, przy której również nie będzie żadnych wyłączeń ruchu. Tam będzie również zrobione rondo i inwestycja zakończy się do końca tego roku.
To nie są wszystkie inwestycje Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Dyrekcja zaczyna w tym roku, jeszcze w okresie wakacji, prace na ul. Pilskiej. W jednym miejscu w lipcu, w drugim w sierpniu i obie te inwestycje zakończą się do końca roku. Chodzi o wymianę nawierzchni, remont „jedenastki” od ul. Harcerskiej praktycznie do granic województwa i wykonanie chodnika od Harcerskiej do Kwieciszewa.
Kolejna inwestycja Generalnej Dyrekcji, która zacznie się  w tym roku, w czasie wakacji, to  ul. Słupska, czyli „dwudziestka”.  Wymiana nawierzchni, od cmentarza praktycznie prawie do Gwdy, poza odcinkiem, który jest już zrobiony - na wysokości Marcelina. Natomiast powstanie też chodnik od cmentarza do wysokości ul. Rybackiej i przebudowany będzie wyjazd z Rybackiej na „dwudziestkę”. To jest już czwarta inwestycja.
Piątą, która  zaczyna się w tym roku, a której zakończenie jest przewidziane w roku przyszłym, ale prawdopodobnie będzie wykonana w całości już w tym roku, jest budowa ścieżki rowerowej wzdłuż Narutowicza - od cmentarza do Tesco. Ta budowa już trwa.
Oprócz tej imponującej liczby przedsięwzięć Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, jest oczywiście jeszcze jedna inwestycja na którą wszyscy czekamy i myślę, że pod koniec roku będziemy już mieli informacje, czy jest realna. Wszystko wskazuje na to, że będzie. Mam na myśli rozpoczęcie pod koniec przyszłego roku największej inwestycji, czyli dużej obwodnicy Szczecinka na „jedenastce”. Obejścia Szczecinka, którego koszt wyniesie prawie 400 mln złotych.

Przejdźmy do dróg wojewódzkich - w naszym regionie przez całe lata działo się tu bardzo niewiele...
Wiceburmistrz Daniel Rak (DR): - Tak, to prawda, drogi wojewódzkie z różnych przyczyn szerokim łukiem omijały Szczecinek. Tak było do tej pory. Powiem szczerze, że po naprawdę wielkich trudach, udało się nam wprowadzić do tzw. Wieloletniego Programu Inwestycyjnego dróg wojewódzkich właśnie małą obwodnicę Szczecinka. Trwają prace związane z dokumentacją tej budowy. W tej chwili są na etapie uzyskiwania decyzji środowiskowej. Będzie to przedłużenie ul. Kołobrzeskiej i droga ta włączy się do drogi 172 w naszej nowo pozyskanej dzielnicy miasta, w Trzesiece.
Droga nr 172 zostanie wykonana po całkiem dziewiczym terenie, stąd też ograniczenia czy utrudnienia w ruchu w tym obszarze będą stosunkowo niewielkie. Harmonogram prac będziemy uzgadniać z generalnym wykonawcą. Ta inwestycja zacznie się najprawdopodobniej w listopadzie tego roku. Takie są plany i myślę, że one nie mogą już ulec zmianie, bo inwestycja jest przewidziana do końca 2012 roku, już razem z rozliczeniem, czyli nie ma możliwości wydłużania prac. W drugim etapie, mam nadzieję w niedalekiej przyszłości, ta mała obwodnica Szczecinka zostanie połączona by-passem z węzłem północ dużego obejścia Szczecinka na 11-tce.

Są jeszcze inne pomysły, jeśli chodzi o realizację remontów dróg wojewódzkich w naszym mieście
DR: - To już tylko i wyłącznie remonty bieżące na ul. Kościuszki. Myślę, że oni będą chcieli teraz wywiązać się szybko z tych zobowiązań, jakie na nich ciążą w wyniku eksploatacji bieżącej nitki, a później, po zakończeniu nowego odcinka Kołobrzeskiej, inwestycje dróg wojewódzkich na terenie miasta będą zakończone. Na terenie Szczecinka nie ma zbyt wielu dróg administrowanych przez województwo.

Co będzie się działo na drogach powiatowych?
DR: - Drogi powiatowe, to jakby trzeci „pakiet”  i tutaj przede wszystkim miasto wspólnie z powiatem skutecznie aplikowało o środki unijne z Regionalnego Programu Operacyjnego, w tytule ,,Poprawa układu komunikacyjnego miasta Szczecinek”. Pierwsza, chyba najbardziej oczekiwana inwestycja,  przebudowa ul. Wyszyńskiego, już  wystartowała. Za chwilę do niej przejdziemy.
Natomiast jeśli chodzi o drogi którymi bezpośrednio zarządza powiat, czyli ulice Szafera i Kaszubską - tam do 15 sierpnia całkowicie zamknięte są odcinki ulic. Później będą tylko  drobne utrudnienia, a to dlatego, że będziemy „dotykali” ulicy 1-go Maja poprzez skrzyżowanie z  Kaszubską.
Termin zakończenia inwestycji - 15 października, z tym, że po rozmowach z Powiatowym Zarządem Dróg mamy deklaracje, o których mówił generalny wykonawca, że w miesiącu wrześniu prace powinny już zostać ukończone.
Wrócę jeszcze do ul. Wyszyńskiego, do tego, myślę, najbardziej oczekiwanego zadania, który realizuje powiat. W tym roku zostanie wykonany zakres od ul. 28-go Lutego, czyli od tego odcinka, który kiedyś powiat już wykonał. Można powiedzieć, że to jest kontynuacja ulicy 28-go Lutego. Podobne są parametry, podobne rozwiązania i w tym roku prace zakończone zostaną na wysokości sklepu Netto. Chodzi o to, aby zakończyć całkowicie przebudowę skrzyżowania przy ul. Armii Krajowej i Bohaterów Stalingradu. Na tym skrzyżowaniu pojawi się sygnalizacja świetlna.
Także w tym roku pojawią się dwa nowe ronda na ul. Jana Pawła II - przy ul. 1-go Maja i przy ul. Kisielewskiego. Rondo kardynała Ignacego Jeża, czyli przy ul. Lipowej - Jana Pawła II, zostanie natomiast gruntownie przebudowane.
Zakończenie całości prac planowane jest na czerwiec przyszłego roku, a w zakres tej drugiej części inwestycji będzie wchodził dalszy fragment ul. Wyszyńskiego oraz pozostała część ul. Jana Pawła II. Wtedy miasto wykona też z Civitas Plus Renaissance, sygnalizację świetlną przy Powstańców Wlkp.
Do tortu inwestycji drogowych powiatu dołożymy jeszcze taką małą wisienkę, a więc nakładkę przy ul. Koszalińskiej, czyli drugą nitkę. Połowa jezdni już wcześniej została zmodernizowana w wyniku prac liniowych.
Także całkiem, całkiem porządny pakiet inwestycji.

A teraz przejdźmy do dróg miejskich. Obecnie remontowana jest ulica Polna, to jest już zadanie całkowicie wykonywane przez miasto.
JHD: - Tak, to jest właśnie zadanie z tego „pakietu” inwestycji wykonywanych z projektu do którego aplikowaliśmy wspólnie  z powiatem, czyli „Modernizacja dróg na terenie miasta Szczecinek”. My robimy Polną. Ta przebudowa jest też etapowana. W tym roku, do końca sierpnia zostanie oddany odcinek od ronda Olgi Zawadzkiej do ul. Kosińskiego, tzn. będą zakończone na nim wszystkie prace, łącznie z ostateczną nawierzchnią, czyli tzw. warstwą ścieralną.
Do końca bieżącego roku będzie też zrobiony drugi odcinek Polnej - tzn. od ul. Kosińskiego do ul. Krakowskiej, praktycznie do „Biedronki”. Z tym, że bez tej ostatniej warstwy ścieralnej, która zostanie położona już na początku przyszłego roku.
W przyszłym roku zostanie zakończona cała inwestycja na ulicy Polnej, czyli przebudowa już do końca ulicy, łącznie z nawierzchnią, chodnikami, zatoczkami, itd.
Druga inwestycja drogowa, którą realizuje miasto, to jest tzw. „schetynówka”, która zakończy się do końca listopada tego roku. Myślę o ul. 1-go Maja. Jest to oczywiście całkowita przebudowa tej ulicy, łącznie z rondem na skrzyżowaniu ul. Jana Pawła II i 1-go Maja oraz zmianą skrzyżowania przy Kaszubskiej. Ta inwestycja będzie musiała zostać rozliczona do końca listopada tego roku.
Oprócz tego będziemy robili tzw. nakładki, czyli wymieniali warstwę ścieralną na ul. Mickiewicza. Tam zostanie poprawiona nawierzchnia. Na razie jest wymieniona do osi jezdni, a będzie na całej szerokości.
Kolejne inwestycje, które zrobiliśmy, to remonty dróg gruntowych w Trzesiece. Mimo, że cały czas Wójt nie przekazał nam tych dróg, ich stan był tak opłakany, że nie można było już dłużej czekać. Tak więc drogi na całym Sójczym Wzgórzu zostały poprawione. Są to co prawda nadal drogi gruntowe, szutrowe, ale bardzo przyzwoite i na pewno przynajmniej rok, dwa lata, wytrzymają. W tym samym czasie jest robiony projekt „ostateczny” dróg na Sójczym Wzgórzu. Będzie gotowy w połowie przyszłego roku.
Poprawiliśmy też jakość ul. Żeglarskiej i ul. Brzegowej. Są to drogi gruntowe, ale w tej chwili jeździ się nimi już bez porównania lepiej. Też robimy tam projekt „docelowych”, utwardzonych dróg. Będzie gotowy w kwietniu przyszłego roku. Budowa Żeglarskiej jako ciągu pieszo-rowerowo-samochodowego  będzie sfinansowana z pieniędzy Civitas Plus Renaissance. Wykonamy ją w 2011r.
Na Świątkach prawdopodobnie do końca października tego roku zrobimy pętlę autobusową, która będzie zlokalizowana przy Stacji Unasieniania Loch, czyli autobus będzie wjeżdżał na Świątki i jechał do końca, do SUL-u. W tej chwili robiony jest projekt. Budowa będzie sfinansowana z pieniędzy, które mamy w budżecie miasta „zarezerwowane” na Świątki i na Trzesiekę. Wykonujemy też projekt przebudowania ul Staszica od 20-tki, tak aby zmniejszyć nachylenie jezdni i zwiększyć bezpieczeństwo poruszania się tą ulicą m.in. autobusów.
Jeśli chodzi o miejskie przedsięwzięcia drogowe, nie można zapominać o specjalnej strefie ekonomicznej. Tam są bardzo kosztowne, chociaż dzisiaj wydaje się pewno mieszkańcom, że mało spektakularne, mało potrzebne inwestycje drogowe. Myślę o drogach zarówno na Bugnie, prowadzących do specjalnej strefy ekonomicznej, która tam jest przy „jedenastce”, jak i o dużo większym zakresie drogowym przy ul. Waryńskiego-Leśnej.
Jeżeli ktoś tego nie widział, radzę pojechać i zobaczyć, jak się tam teren zmienił. To są dzisiaj drogi prowadzące do nikąd, ale kiedy przyjdzie koniunktura, a to jest kwestia roku, dwóch, a jestem przekonany, że tak będzie, te drogi będą kluczowym argumentem przy pozyskiwaniu inwestorów do specjalnej strefy ekonomicznej.
Nie zapominamy także oczywiście o osiedlu Marcelin. Wykonaliśmy tam w tym roku, część niezbędną do wykonania ulic w ich ostatecznym kształcie, tzn. wykonaliśmy niezwykle kosztowną kanalizację deszczową na całym osiedlu. Jeżeli tylko funduszy nam wystarczy, chcemy w przyszłym roku wykonać w ostatecznym kształcie ul. B. Prusa. Docelowo ul. Prusa będzie taką arterią, która doprowadzi mieszkańców z osiedla Marcelin praktycznie do „dwudziestki” za nową częścią cmentarza. Wzdłuż ulicy przewidziany jest chodnik, a dokładnie, po jednej stronie chodnik, a po drugiej, ścieżka rowerowa. Myślę, że to także bardzo oczekiwana inwestycja.