Droga dla statków. Wypompują muł z Zatoki Trzesieckiej

O tej sprawie pisaliśmy już pod koniec zeszłego roku. Otóż miasto w tegorocznym budżecie zarezerwowało środki finansowe na operację udrożnienia toru wodnego w Zatoce Trzesieckiej. Wszystko po to, by statki kursujące po naszym jeziorze bez przeszkód mogły docierać i cumować przy przystanku wodnym w Trzesiece. Obecnie, ze względu na zalegający w tym miejscu dno jeziora muł, takie wodno – turystyczne podróże są wykluczone.

    Wbrew pozorom zamierzenie do prostych czynności nie należy. Trzeba wykonać ekspertyzy naukowe, mieć stosowne pozwolenia oraz solidnego wykonawcę niełatwych prac.

    - Ekspertyzę już mamy. Wykonał ją szef Katedry Biologii Środowiskowej Politechniki Koszalińskiej profesor Tomasz Heese (koszaliński naukowiec prowadzi proces rewitalizacji Trzesiecka – dop. red.) – mówi „Tematowi” Wojciech Smolarski, kierownik Referatu Ochrony Środowiska Urzędu Miasta. 

     – Wstępnie planowaliśmy przesunięcie osadów dennych na boki, poza tor wodny. Jednak okazało się, że istnieje duże prawdopodobieństwo, iż w przyszłości i to niedalekiej, ten osad „powróci” na swoje miejsce. Dlatego jak nam zasugerował profesor, lepiej będzie, gdy muł całkowicie usuniemy z jeziora. Na podstawie opinii naukowca opracowałem operat wodno – prawny. Sprawie nadałem już bieg, dokument trafił do Starostwa Powiatowego w Szczecinku. Gdy tylko otrzymamy jego akceptację, wówczas ogłosimy przetarg na wykonanie tej operacji.

    Jak powiedział nam W. Smolarski, roboty będą prowadzone w maju. – Nie będzie żadnego zagrożenia dla akwenu – zapewnia nasz rozmówca. – Równocześnie poprowadzimy aerację mobilną, którą po raz pierwszy i tak planowaliśmy na maj. Chemia powinna wytrącić fosfor z wody. 

    O sprawie pogłębienia Zatoki Trzesieckiej usłyszeliśmy po raz pierwszy na grudniowej (16.12.2013r.) sesji Rady Miasta. - Na pewno nie zrobimy nic pochopnego - zapewniał burmistrz. - Każda ingerencja w dno akwenu będzie poprzedzona rzetelnymi badaniami naukowymi. Tramwaj wodny, przecież o tym zdecydowaliśmy już kilka lat temu, ma wówczas sens, gdy łączy dwa najodleglejsze krańce jeziora, a po drodze ma przystanki. Dziś z powodu, że jest zamulana w dość szybkim tempie Zatoka Trzesiecka, żaden z naszych dwóch statków nie może do tego przystanku dopłynąć. 

    Jak się dowiedzieliśmy, dno jeziora w Zatoce Trzesieckiej pokryte jest warstwą 60 cm płynnego mułu. Pod nim jest już stały grunt. Roboty będą prowadzone na długości około 100 metrów w linii toru wodnego.

    Zatoka Trzesiecka jest siedliskiem głównie lina i karasia. Możemy tam złowić również leszcza i szczupaka. Wędkarze wyrażają obawę, że „ruszanie” dna może zaszkodzić szczególnie linowi, który w maju idzie na tarło.

    - Nic takiego nie będzie miało miejsca, obawy naszych wędkarzy są nieuzasadnione – zapewnia W. Smolarski. – Roboty zostaną poprowadzone w ten sposób, by w żaden sposób nie zaszkodziły rybom bytującym w tamtej części jeziora. (sw)