Budowa łącznika DK20 - S11 pełną parą. Już wyraźnie widać, którędy

Już w połowie listopada rozpoczęła się w Szczecinku budowa łącznika w ciągu krajowej „dwudziestki”, którego wykonawcą jest warszawski  Budimex S.A. Umowę na budowę drogi już w lipcu 2021 podpisał szczeciński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.   Zgodnie z warunkami przetargu wykonawca zobowiązany został do sporządzenia projektu i co najważniejsze, uzyskania Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej. 28 października  wydana została decyzja przez Wojewodę Zachodniopomorskiego.

Na całej długości, nie licząc krótkiego odcinka przy ul. Sosnowej, trasa łącznika umożliwiającego ominięcie centrum miasta ma przebiegać w dziewiczym terenie. Oprócz trzech rond najważniejszymi obiektami inżynieryjnymi będą budowany na przedmieściu Szczecinka, Raciborkach i Lipnicy wiadukt nad linią kolejową w kierunku Piły. Drugi wiadukt powstanie na węźle Szczecinek Południe w Miękowie. Nie mniej ważnymi obiektem ma być ulokowany w kompleksie leśnym Szczecinku Kwieciszewie (w pobliżu ul. Sosnowej) przejście dla leśnej zwierzyny tzw. przejście ekologiczne górne.

Cała trasa pozwalająca od południa ominąć Szczecinek będzie miała ok. 4,3 km. Jednojezdniowa „obwodnica o ruchu przyśpieszonym” przebiegnie pomiędzy Sitnem a Miękowem przez tereny administracyjne gminy Szczecinek oraz miasta  Szczecinek.

Wycinka lasu przy ul. Sosnowej przy granicy administracyjnej miasta rozpoczęła się już kilka miesięcy temu. Przed kilku tygodniami wycięto dodatkowy pas lasu wzdłuż ul. Pilskiej po obu stronach.

W tym miejscu będzie tzw. droga wspomagająca.  

Wykonawca rozpoczął prace od robót ziemnych na razie tylko przy przyszłym rondzie, które powstanie na skrzyżowaniu ul. Pilskiej z Sosnową. W tym też miejscu koncentrują się prace budowlane.

Zdjęta została wierzchnia warstwa gruntu i nawożona jest żwirowo-piaskowa podsypka. 

Ul. Sosnowa, a właściwie polna droga, będzie miała niezależny zjazd z ronda. Uliczka wejdzie w skład drogi wspomagającej biegnącej równolegle do łącznika KR20.

Zgodnie z założeniami projektowymi, wlot w postaci ronda od strony KR20 powstanie na północnym skraju zwartej zabudowy Sitna. Dalej przebiegać ma w pobliżu jez. Lipno i okolicznych pól w sąsiedztwie stadniny koni. Aż do skrzyżowania z ul. Pilską południowa obwodnica ma prowadzić przedpolami Raciborek.

Drugi kraniec będzie w Miękowie na S11 położonym tuż przy granicy administracyjnej miasta. W tym też miejscu planowana jest budowa węzła drogowego Szczecinek Południe.

Koszt wybudowania łącznika przewidziano na około 106 mln zł. Inwestycja ma się zakończyć w roku 2025.