Remont wiaduktu na Szczecińskiej. Utrudnienia w ruchu

Dwutorowy szlak kolejowy w kierunku Szczecina jest w takim stanie, że nie nadaje się do użytku. W tej chwili, na niektórych odcinkach pociągi jadą nawet 30 km/h. Być może, do modernizacji niegdyś niezwykle ważnego szlaku, na którym od dziesiątków lat użytkowany jest tylko jeden tor, nigdy by nie doszło, gdyby nie duże jego znaczenie militarne. To właśnie tą trasą przemieszczają się transporty wojskowe, również wojsk sojuszniczych NATO na poligon drawski. Po zakończeniu modernizacji, czas podróży do Runowa ma się skrócić o pół godziny. Pociągi będą mogły pojechać z prędkością do 120 km/h.

Oprócz torów, remontowana jest cała infrastruktura. Latem tego roku trwały prace remontowe przy wiadukcie kolejowym przed Łubowem.  Remont na wiekowym wiadukcie przy ul. Szczecińskiej rozpoczął się już we wrześniu. Wszystkie elementy stalowego przęsła połączone są jeszcze za pomocą nitów. Tego typu połączeń już się nie stosuje, dlatego prace przy mocno już skorodowanej konstrukcji są niezwykle pracochłonne. Oprócz mostu kolejowego na Niezdobnej, oraz przejścia podziemnego na dworcu, jest to jedna z najstarszych inżynieryjnych konstrukcji w Szczecinku.  

Remont wiaduktu przy ul. Szczecińskiej rozpoczął się wprawdzie już we wrześniu, ale do niedawna nie było jeszcze żadnego ograniczenia w ruchu na DK20. Teraz, kiedy przystąpiono do pracy nad renowacją stalowych przęseł, połowę jezdni wylotowej z miasta zajmuje rusztowanie i z tego powodu ruch regulowany jest sygnalizacją świetlną. Choć zmiana świateł następuje stosunkowo szybko, ale przy dużym natężeniu ruchu na tej trasie tworzą się zatory. Utrudnienia mogą potrwać co najmniej dwa miesiące.

Na dodatek, tuż przed wiaduktem, w tych dniach rozpoczęto wymianę polbrukowej nawierzchni chodnika na ok. stumetrowym odcinku, pomiędzy przystankiem autobusowym a skrzyżowaniem z ul. Staszica. Z tego też powodu piesi muszą korzystać z chodnika po drugiej stronie ruchliwej jezdni lub parkowej ścieżki.  Dodajmy, że wybudowany kilka lat temu polbrukowy chodnik był jeszcze w bardzo dobrym stanie.

W październiku ubiegłego roku rozpoczęła się modernizacja torów pomiędzy  Szczecinkiem, a Runowem Pom. Inwestycja PKP PLK jest dofinansowywana ze środków unijnych na kwotę ok. 220 mln zł. Zakończenie robót planowane jest dopiero w grudniu 2020 roku.