Raport z budowy: Na budowie obwodnicy świąteczna przerwa

Pomiędzy Bożym Narodzeniem a Nowym Rokiem budowa szczecineckiej obwodnicy w ciągu krajowej „jedenastki” zamarła, a pracownicy wyjechali na świąteczne urlopy. W ostatnich tygodniach tego roku na placu budowy niewiele się zmieniło. Najwięcej pracowników i sprzętu wykonawca zgromadził na dwóch, przyszłych węzłach komunikacyjnych – Szczecinek Śródmieście przy ul. Słupskiej oraz Szczecinek Wschód przy ul. Leśnej. 

Ponieważ ani bardzo niskich temperatur, ani obfitych śniegów tej zimy jeszcze nie było, najwyraźniej ciągłe opady deszczu i rozmiękła o tej porze roku gleba, daje się teraz najbardziej we znaki. Jak nam powiedziała Edyta Domek kierownik projektu GDDKiA w Szczecinie, w kontrakcie przewidziano trzymiesięczną zimową przerwę. Zgodnie z jej słowami, wykonawca prace może zimą przerwać lub, jeśli warunki atmosferyczne na to pozwalają – kontynuować. 

Przypomnijmy, że zgodnie z umową, budowa liczącej 11,6 km długości obwodnicy, ma być zrealizowana w ciągu 34 miesięcy. Termin wykonania inwestycji ustalono na kwiecień 2019 r., ale sądząc po postępie prac, jest już mało prawdopodobne, aby obyło się bez opóźnień. Wartość całej inwestycji została wyceniona na 322,8 mln zł, a jej rozpoczęcie (przekazanie placu budowy) miało miejsce w marcu tego roku. Umowę podpisano w listopadzie 2015 r. Na koniec września tego roku (późniejszych danych jeszcze nie ma), stan zaawansowania finansowego inwestycji wynosił zaledwie 61,8 mln zł tj. 23,1 proc kwoty kontraktowej. Tymczasem, zgodnie z kalendarium postępu robót, prace powinny być już na półmetku. 

Jak wynika z grudniowego monitoringu podwykonawców, usługodawców i dostawców opublikowanego na stronie internetowej GDDKiA, na ogólną ilość aż 93 podmiotów zaangażowanych w budowę, jedynie dziesięć pochodzi z terenu Szczecinka. Dodajmy, że oprócz firmy geodezyjnej i doradczej z zakresu ochrony środowiska, z reguły są tą bardzo małe firmy wynajmujące sprzęt transportowy czy choćby drobni dostawcy.

Przykładowo jeden z nich ma dostarczyć żółtą taśmę i klej. Największą miejscową firmą zaangażowaną do budowy jest dostawca betonu do pali. Świadczy to nie tylko o niskim potencjale miejscowych podwykonawców, ale także wbrew wcześniejszym prognozom władz samorządowych, o znikomym wpływie tej inwestycji na miejscową koniunkturę gospodarczą. Rzecz jasna, nie dotyczy to bazy noclegowej, żywieniowej oraz handlowej. 

W Lesie Miejskim w ostatnie stadium wkracza ekologiczne przejście dla dzikich zwierząt. Liczące w sumie 55 metrów długości przejście, poprowadzone zostało pod drogą w poziomie istniejącego terenu. Od kilku tygodni nic się już nie dzieje na budowie wiaduktu przy ul. Leśnej. Zgodnie z projektem ulica pobiegnie górą, a wiadukt będzie miał ok. 56 metrów długości. Jak na razie wylane zostały jedynie fundamenty i słupy. 

Za to jeszcze kilka dni temu intensywne prace związane z uzbrojeniem terenu, gromadzeniem materiału, a także prace ziemne, trwały przy budowie węzła Szczecinek Wschód. Węzeł powstaje w sąsiedztwie Głównego Punktu Zasilania przy ul. Leśnej.  W jego centralnym miejscu znajdzie się wiadukt. Dojazd i wjazd odbywać się będzie poprzez rondo. Widać już zarysy nasypów przyszłych dróg dojazdowych i wyjazdowych z obwodnicy mającej kształt koniczynki. 

Kilkaset metrów dalej mocno zaawansowane są prace przy budowie wiaduktu nad linią kolejową do Słupska. Przy wiadukcie wylane zostały już wszystkie słupy oraz przyczółki. Trwa montaż deskowania poprzecznicy. Siostrzana budowla nad linią do Chojnic jest daleko w tyle. Do tego też miejsca doprowadzano olbrzymi nasyp, po którym przebiegać będzie przyszła trasa szybkiego ruchu. Podobnie zaawanasowane są prace przy budowie wiaduktu na wysokości cmentarza, na przyszłym węźle Szczecinek Śródmieście. 

Niesprzyjające warunki pogodowe sprawiły, że jak do tej pory nie przystąpiono jeszcze do prac fundamentowych przy budowie wiaduktu na ul. Koszalińskiej i Bugno. Podobnie jak przy przejeździe  kolejowym na ul. Słupskiej, od kilku tygodni trwają w tym miejscu prace związane z budową podziemnych sieci. Prace prowadzone są poniżej poziomu wód gruntowych. Wykonano także drogę dojazdową przy ul. Bugno. Niestety, stan nawierzchni drogi objazdowej prowadzącej do tej dzielnicy Szczecinka pogarsza się z każdą chwilą. 

Ostatnią większą, urzędową decyzją z jakim miał do czynienia wykonawca inwestycji, był przeprowadzony 14 listopada odbiór badań Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków i zwolnienie stanowisk archeologicznych.  (jg)