Urząd przygotował cennik biletów. Radni KO: nie damy zabrać darmowych autobusów

Wraca temat planowanego wprowadzenia płatnych przejazdów autobusami KM w Szczecinku. Od września 2019 roku mieszkańcy nie płacą za bilety, koszt działania Komunikacji Miejskiej w tym zakresie w całości pokrywany jest przez budżet miasta. Jest kosztownie, w tej chwili koszt sięga około 13 mln zł. Dla porównania, na opiekę społeczną wydajemy rocznie 20 mln zł.  Jak już jakiś czas temu powiedział burmistrz Jerzy Hardie-Douglas, z czasem trzeba powrócić do odpłatności za jazdę autobusami miejskimi. Chodziło o koszty, jakie co roku ponosi miasto na działanie Komunikacji Miejskiej, ale i o pozyskiwanie pieniędzy między innymi na rozbudowę tras autobusów i częstochliwość ich kursowania.

Sprawa wróci w ciągu kilku tygodni, biletami zajmą się miejscy radni. Będzie gorąco. Tymczasem już dziś Szczecinecki Klub Radnych Koalicji Obywatelskiej sprzeciwia się płatnym biletom i jasno to ogłosił. W czwartek na dziedzińcu ratusza - zaraz po sesji Rady Miasta - odbyła się krótka konferencja prasowa na ten temat. Radny Marek Ogrodziński, przewodniczący Klubu, przeczytał oświadczenie.

– Burmistrz zapowiedział wprowadzenie odpłatności za przejazdy komunikacją miejską. My, radni Koalicji Obywatelskiej, stanowczo się temu sprzeciwiamy – mówił Marek Ogrodziński.

Przypomina, że darmowe przejazdy były kluczowym tematem dwóch kampanii wyborczych. Daniel Rak wprowadził je w pierwszym roku kadencji.

– Jerzy Hardie-Douglas pomimo deklaracji utrzymania nieodpłatnych przejazdów postanowił, że jego prywatna opinia stoi ponad wolą mieszkańców – zaopiniował radny w imieniu klubu KO.

Wylicza: dla pięcioosobowej rodziny z trójką dzieci w wieku szkolnym bilety to koszt rzędu 400 złotych miesięcznie.

– Nieodpłatna komunikacja miejska to nie tylko kwestia ekologii. To przede wszystkim troska o ludzi, o dostępność do usług publicznych, o równość szans i o wsparcie tych, którzy mają najmniej – argumentuje Marek Ogrodziński.

Apeluje o konsekwencję.

– Skoro to rozwiązanie przynosi pozytywne efekty, nie dajmy go zniszczyć poprzez polityczne rozgrywki. Burmistrz, który sam obiecywał utrzymanie darmowej komunikacji, dziś wycofuje się z tych słów. Mieszkańcy mają prawo czuć się oszukani – kończy radny KO.

Jak dodał radny, wśród mieszkańców Szczecinka prowadzona od najbliższych dni będzie - na ulicach, przystankach i w autobusach - zbiórka podpisów pod petycją o utrzymanie nieodpłatnej komunikacji miejskiej.

Fakt jest jednak taki, że choć całkowity koszt darmowej komunikacji w Starachowicach jest wyższy (19 mln zł vs 12,5 mln zł w Szczecinku), to również jej udział procentowy w budżecie miasta jest większy — wynosi 5,4%, wobec 4,9% w Szczecinku. Ale budżet Starachowic to około 352 mln zł, Szczecinka około 257 mln.

Bilet jednorazowy za przejazd autobusem KM w Szczecinku miałby kosztować 6 złotych. “To drożej niż we Wrocławiu czy Warszawie”

- wskazał w trakcie briefingu Marek Ogrodziński.

W 2018 roku bilet dobowy kosztował 5 zł, dobowy ulgowy - 2,50 zł, jednorazowy normalny - 3 zł, a jednorazowy ulgowy - 1,50 zł.

Jaki jest projekt cennika? Oto propozycje, które będą zapewne przedmiotem obrad i nie tylko

Co ważne, nie jest to jeszcze wersja ostateczna.

Bilety jednorazowe:

• Bilet podstawowy normalny ważny 40 minut od aktywacji z możliwością przesiadki – 6,00 zł
• Bilet ulgowy 50% – 3,00 zł
• Bilet ulgowy 33% dla uczniów szkół podstawowych w Szczecinku – 2,00 zł

Bilety miesięczne na wszystkie linie dzienne i nocne:

• Bilet normalny – 180,00 zł
• Bilet ulgowy 50% – 90,00 zł
• Bilet ulgowy 33% dla uczniów szkół podstawowych w Szczecinku – 60,00 zł

Kto ma ulgę 50%?

Osoby z Kartą Mieszkańca „Mój Szczecinek" w formie elektronicznej lub fizycznej.

Kto jeździ za darmo?

Bezpłatne przejazdy przysługują:

• Osobom po 65. roku życia z Kartą Mieszkańca „Mój Szczecinek" (elektroniczną lub fizyczną)
• Dzieciom do 30 września roku, w którym kończą siedem lat – na podstawie oświadczenia rodzica lub opiekuna
• Właścicielom samochodów 22 września każdego roku – na podstawie dowodu rejestracyjnego i dowodu tożsamości
• Funkcjonariuszom Policji, Żandarmerii Wojskowej i Straży Miejskiej podczas służby – na podstawie legitymacji służbowej
• Pracownikom przewoźnika i kontrolerom podczas służby – na podstawie upoważnienia dyrektora ZKM

Uprawnienia do bezpłatnych lub ulgowych przejazdów mają też oczywiście osoby wymienione w odrębnych ustawach – muszą mieć przy sobie odpowiednie dokumenty.