Płacić za bilety czy ciąć kursy? Ankieta dla mieszkańców Szczecinka

Co dalej z darmową komunikacją miejską w Szczecinku? Ruszyły konsultacje społeczne

Od 2019 roku mieszkańcy Szczecinka, poruszając się miejskimi autobusami, nie muszą kasować biletów. Miasto w całości dopłaca do funkcjonowania spółki Komunikacja Miejska nie tylko kompensując braki zysków z biletów, ale i solidnie dopłacając (w zasadzie po prostu utrzymując firmę) do reszty działań.  Koszty nieubłaganie rosną. 

Bezpłatna komunikacja miejska, choć wygodna dla pasażerów, poważnie obciąża miejski budżet. W ostatnich latach koszty utrzymania Komunikacji Miejskiej znacząco wzrosły – z 6,5 mln zł w 2017 roku do aż 12 mln zł w 2024 roku. Dla porównania - tegoroczne wydatki budżetowe na pomoc społeczną to 20 mln zł.

Czy darmowe autobusy powinny takimi pozostać, a może lepszym rozwiązaniem byłby powrót do systemu biletowego? Odpowiedź na to pytanie ma przynieść ankieta skierowana do mieszkańców.

Burmistrz Szczecinka, Jerzy Hardie-Douglas, podkreśla, że każdy mieszkaniec de facto płaci za komunikację miejską około 400 zł rocznie w podatkach, niezależnie od tego, czy z niej korzysta, czy nie.

 – tłumaczy burmistrz. Dodaje, że decyzja mieszkańców będzie kluczowa.

Konsultacje społeczne przybrały formę ankiety, dostępnej online oraz w formie papierowej w wielu punktach na terenie miasta, m.in. w Miejskiej Bibliotece Publicznej, Centrum Informacji Turystycznej, MOPS-ie czy Biurze Obsługi Interesanta Urzędu Miasta. Formularze będą również dołączane do korespondencji urzędu i spółek miejskich. W ankiecie mieszkańcy mogą wskazać, które z proponowanych rozwiązań najlepiej odpowiada ich potrzebom.

Do wyboru są trzy opcje:

1. Utrzymanie bezpłatnej komunikacji miejskiej, ale z ograniczeniem kursów i brakiem możliwości rozbudowy tras.

2. Powrót do systemu biletowego z ulgami dla wybranych grup, np. dzieci, młodzieży i seniorów, co umożliwiłoby rozwój komunikacji, w tym wydłużenie tras czy zwiększenie liczby kursów.

3. Wprowadzenie opłat tylko dla osób spoza miasta, podczas gdy mieszkańcy z Kartą Mieszkańca płaciliby symboliczne stawki.

Jeśli mieszkańcy zdecydują się na utrzymanie darmowej komunikacji, konieczne będzie dostosowanie rozkładu jazdy do ograniczonego budżetu. Może to oznaczać mniejszą liczbę kursów czy brak nowych linii autobusowych.

Z kolei powrót do systemu biletowego – w dowolnej formie – pozwoli na rozważenie rozwoju komunikacji, w tym obsługę nowych obszarów miasta, takich jak ulice Rybacka, Harcerska czy Prusa. Burmistrz wskazuje jednak, że wprowadzenie opłat wymagałoby również ustalenia odpowiednich stawek, np. niższych dla posiadaczy Karty Mieszkańca, a wyższych dla osób spoza Szczecinka.

 – wyjaśnia mi Mateusz Sienkiewicz, rzecznik Urzędu Miasta.

Ostateczna decyzja o przyszłości komunikacji miejskiej w Szczecinku będzie należała do radnych. Jak jednak zauważa burmistrz, opinie mieszkańców zebrane w ankiecie będą kluczowe dla dalszych rozmów i podjęcia decyzji.

 – zauważył w podcaście Tematu Szczecineckiego burmistrz Hardie-Douglas.

Ankieta online dostępna jest pod adresem: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfwKnn9ditvuMBhy78dac7YHGWPVQClRy7V_crs620x5_FpKg/viewform. Czas na odpowiedzi - do 14 lutego.