Pętla autobusowa z wielkim murem

Wprawdzie do zakończenia budowy dróg osiedlowych na Marcelinie zostało jeszcze pół roku, ale już teraz widać efekty pracy drogowców. Prawobrzeżna część osiedla- patrząc od strony głównej drogi – ul. Baczyńskiego, ma asfaltowe jezdnie oraz chodniki z kostki betonowej. Wykonawcą robót jest koszalińska firma Infrabud, która wyceniła swoją pracę na 3,16 mln zł. Zupełnie nietypową budowlą jest czterometrowej wysokości żelbetowej konstrukcji mur oporowy od strony ul. Słupskiej, tuż przy ścieżce rowerowej.  W tym miejscu planowana jest zatoczka autobusowa.
- Musieliśmy go wybudować ze względu na duży spadek terenu a także zbyt mało miejsca, aby wykonać  skarpę – mówi Tematowi Tomasz Kołosowski, dyrektor Wydziału Inwestycyjnego w Urzędzie Miasta. Jak nas zapewniał Ryszard Kotynia, zajmujący się w UM miejskimi drogami, przyszła pętla będzie dostosowana swoimi parametrami do obsługi dużych autobusów. Jak na razie „czternastkę”, która łączy peryferyjnie położone osiedle z centrum obsługują wyłącznie mikrobusy. Będzie to jedyny przystanek położony na tym osiedlu, a jego budowę wycenia się na ok. 200 tys. zł. Przystanek leży na skraju zabudowy i jak na razie nie przewiduje się, aby w najbliższej przyszłości powstał dodatkowy, położony w centrum osiedla.
Sześciometrowej szerokości jezdnia z pętlą będzie miała w sumie ponad 70 m długości. Mur oporowy zakończony zostanie balustradą, a przystanek z wiatą znajdzie się od strony wsi Marcelin. Do przystanku ma prowadzić półtorametrowej szerokości chodnik z kotki betonowej. Z tego samego materiału ma być wykonana ścieżka rowerowa, ale tylko do  granic osiedla. Dalej, tak jak do tej pory, będzie nawierzchnia żużlowa.
Nowy mur oporowy ze względu na swoje dość znaczne gabaryty i doskonałą ekspozycję, może w przyszłości posłużyć jako miejsce na zaprezentowanie dobrego graffiti. O takim plastycznym, osiedlowym akcencie, już teraz może pomyśleć prężnie tutaj działająca rada osiedlowa.  (red)