
Zgodnie z projektem obwodnica miasta w ciągu krajowej „jedenastki” (S11) na tym odcinku przebiegać ma równolegle do toru kolejowego w kierunku Białogardu. Istniejący wiadukt drogowy w ciągu ul. Koszalińskiej i Bugno ze względu na niewystarczającą skrajnię drogi ekspresowej oraz rozpiętość podpór musi być przebudowany. Przypomnijmy, że obiekt ten został wybudowany zaledwie szesnaście lat temu.
W tym miejscu powstanie zupełnie nowa konstrukcja 91 metrów długości oraz 14,5 m szerokości. Planuje się w tym miejscu jedną jezdnię o dwóch 3,4 metrowej szerokości pasach ruchu.
Ponadto po obu stronach jezdni planowany jest chodnik o szerokości 2,15 m pełniący również rolę ścieżki rowerowej. Tak jak do tej pory, z wiaduktu będzie bezpośredni dojazd do głównej bramy Eldy, a osobną drogą do bramy bocznej.
Od tej też strony trasa podjazdu w stosunku do istniejącej zostanie nieco skorygowana w kierunku zachodnim. Za to praktycznie żadnych zmian nie będzie po stronie ul. Koszalińskiej.
Podwójna jezdnia drogi ekspresowej pobiegnie w poziomie terenu pomiędzy torem kolejowym a studniami głębinowymi w strefie ujęcia wody.
Równolegle do niej planuje się budowę tzw. drogi wspomagającej, której wjazd będzie przy wiadukcie a wyjazd aż przy węźle Szczecinek Śródmieście (ul. Słupska).
(jg)
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Jakie szesnaście lat temu? Ponad 20 lat temu. Jak miałem praktyki w II klasie technikum (praktyki w telzasie) - to wtedy chodziło się kładką dla pieszych bo stary poniemiecki został zburzony, a było to rok 1991. Wiadukt oddali po mojej maturze - czyli po roku 1992 :) .
dlaczego nie wykorzystają okazji i nie zrobią tam normalnej ścieżki rowerowej, którą potem moźnaby poprowadzić dalej przez Bugno i dalej?!