Możliwe, że flota "elektryków" w Szczecinku się powiększy. I to dwukrotnie

10 autobusów na prąd to w Szczecinku za mało. Jeśli uda się wygrać kolejny konkurs propagujący elektromobilność, do floty może dołączyć kolejne 10 sztuk. To ministerialny, ogólnopolski program, w puli którego jest ponad 300 mln zł. Biorąc pod uwagę cenę autobusu - około 2 mln 300 tys zł netto - kwota nie jest oszałamiająca, a rękę po dofinansowanie mogą wyciągnąć firmy przewozowe z całego kraju.

• Nasz tabor liczy 26 autobusów. Mamy już infrastrukturę do “elektryków”, nabywamy doświadczenia, a to bardzo dużo - mówi prezes Komunikacji Miejskiej w Szczecinku, Tomasz Merk.

• Te oszczędności w porównaniu z dieslami już zaczyna być widać.

W tej chwili elektryczne Ursusy odziennie “kręcą” po mieście około 160 kilometrów. Potem jadą się doładować.

• Pełne ładowanie odbywa się w nocy, choćby ze względu na czas i wynegocjowaną z operatorem cenę energii - mówi Tematowi Tomasz Merk. - Same pojazdy spisują się dobrze, choć mamy kilka autobusów, które nie robią zaplanowanych kilometrów. To kwestia dostrajania oprogramowania,  w tej chwili pracuje nad tym serwis Ursusa. Biletomaty też nie spisują się tak, jak chcemy i to także jest przedmiotem serwisu.

160 kilometrów zasięgu w mieście to minimum. Co ciekawe, niektóre z autobusów potrafią przejechać po mieście nawet 170 km i więcej, a do bazy trafiają nawet z 30% zapasem energii.

Czy uda się nam pozyskać kolejne pieniądze na autobusy? Chodzi o 85% dofinansowania, więc jest się o co bić. Przy okazji Szczecinkowi znów może pomóc w punktacji obecność na liście ośrodków miejskich tracących funkcje społeczno - gospodarcze (analiza Państwowej Akademii Nauk). Na wiadomość o tym, czy szczecinecki projekt zakwalifikuje się do realizacji, trzeba będzie jednak poczekać aż do grudnia 2019.