Ekspresówka ze Szczecinka do Koszalina nabiera realnych kształtów

Prace przy tworzeniu ekspresówki S11, która ma znaleźć się w ciągu drogi krajowej nr 11, trwają. Już za dwa lata ma być gotowy odcinek S11 pomiędzy Koszalinem, a Bobolicami, który będzie zaczynał się na węźle Koszalin Zachód, przy obwodnicy Koszalina i Sianowa, poprzez węzeł Zegrze, a kończył na węźle Bobolice zlokalizowanym na południu tego miasta. To, co nas najbardziej interesuje, czyli część druga trasy pomiędzy Bobolicami a Szczecinkiem o długości 23 km będzie nieco później. Na razie ten etap budowy S11 jest w fazie przygotowawczej. 

Decyzja środowiskowa wraz z wariantem przebiegu drogi została wydana już 3 października 2011 roku.  W tej chwili trwa opracowywanie dokumentacji - koncepcji programowej wraz z badaniami podłoża i projektu budowlanego. 

- Realizacja drogi S11 na Pomorzu Zachodnim jest już mocno zaawansowana – informuje z kolei w mediach społecznościowych europoseł naszego województwa, Joachim Brudziński. - W tym roku ruszają roboty na odcinku Koszalin Bobolice (48 km). Dla odc. Bobolice - Szczecinek (24,5 km) kończone są prace projektowe. Jesienią 2021 roku planujemy złożenie wniosku o wydanie decyzji ZRID – informuje europoseł. 

Na odcinku Szczecinek Bobolice, w znacznej części dwujezdniowa droga ekspresowa będzie przebiegać nową, choć mocno zbliżoną do obecnej DK11 trasą. Największe zmiany planowane są pomiędzy Bobolicami a leśnym kompleksem. Dalej, w miejscu prostego odcinka pomiędzy lasem a skrzyżowaniem z drogą lokalną do Grąbczyna, ekspresówka ma przebiegać niemalże identycznie jak obecnie. Aby ominąć Wierzchowo, nowa trasa zostanie poprowadzona wschodnim skrajem wsi tuż przy brzegu jez. Wierzchowo. Na południe od tej miejscowości planowany jest węzeł Wierzchowo oraz MOP II kl. (miejsce obsługi podróżnych) wyposażony m.in. w stację paliw, parkingi i obiekty gastronomiczno-handlowe. Dalej, aż do skrzyżowania z drogą do Sporego, pojedziemy trasą zbliżoną do dzisiejszej. Największe zmiany nastąpią na ostatnim odcinku. Droga ma przebiegać w linii prostej , a więc znikną liczne na tym odcinku niebezpieczne zakręty. Na wysokości skrzyżowania z dojazdem do strefy ekonomicznej, w miejscu gdzie kończy się szczecinecka obwodnica, powstanie węzeł drogowy Szczecinek Północ.  

Cała trasa będzie miała takie same parametry jak obecna dwupasmowa obwodnica Szczecinka - pojawią się wiadukty nad lokalnymi drogami, przejścia dla zwierząt, przepusty i tym podobne.  

Szczegółowy przebieg został pokazany na planie sporządzonym przez GDDKiA.