Budowa przystanku tonie w błocie. Taki czas, taki teren

Na razie prace budowlane jeszcze daleko w polu. Tak możemy podsumować rozpoczętą  na przełomie października i listopada budowę przystanku kolejowego Szczecinek Bugno położonego zaledwie kilkaset metrów od istniejącego przystanku Szczecinek Chyże. Peron powstaje wzdłuż uliczki przy Powiatowym Urzędzie Pracy, a więc tuż przy wiadukcie łączącym ul. Koszalińską z przedmieściem Bugno.

Inwestycja była możliwa dzięki środkom z „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025, którego celem jest - jak to oficjalnie ujęto -  rozwój i większa dostępność do transportu zbiorowego.

Zaczęto od przebudowy linii energetycznej oraz wymiany tłucznia na podtorzu. Od dwóch miesięcy  wciąż jednak trwają prace przy wykopach i posadowieniem ścianki oporowej przyszłego peronu. Teren budowy w tym miejscu jest podmokły i do najłatwiejszych nie należy, o czym przekonali się choćby wykonawcy sąsiadującej z torami kolejowymi obwodnicy S11. Całości dopełniła wyjątkowo dżdżysta aura.

Będzie to jedyne miejsce w Szczecinku z poziomem peronu praktycznie na wysokości podłogi wagonu. Przystanek zostanie dostosowany do potrzeb osób mających trudności z poruszaniem się. Dla osób niewidomych i niedowidzących mają być zamontowane ścieżki naprowadzające i wypukła faktura na antypoślizgowej nawierzchni. Z małej architektury przewidziano przeszkloną wiatę, ławki, stojaki rowerowe i oświetlenie.

Wykonawcą inwestycji jest spółka z Grupy Kapitałowej PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - ZRK-DOM Poznań. Wartość prac wyceniono na ok. 2,5 mln zł. Zakończenie robót zaplanowano na początek roku, ale...  
Stan zaawansowania inwestycji przedstawiamy na zdjęciach wykonanych w sobotę (30.12).