Za miesiąc koniec jazdy rowerem za darmo. Chyba że wpiszesz numer

Właśnie wracają miejskie rowery. Stacje już gotowe, jednoślady po przeglądach – sezon oficjalnie rusza. Ale w tym roku do systemu dojeżdżają istotne zmiany. Najważniejsza? Żeby nadal jeździć taniej, już za kilkanaście dni trzeba będzie mieć obowiązkowo Kartę Mieszkańca. A ta sama z siebie nie uruchomi zniżki: trzeba będzie ją “połączyć” z zaktualizowaną aplikacją służącą do obsługi rowerów. Jak?

Na początek: Na razie wszystko działa jak dotąd. Aplikacja „Szczecinecki Rower” (do pobrania z Google Play lub App Store), rejestracja, 20 zł na start – i można kręcić. Pierwsze 20 minut za darmo, do godziny – 50 groszy, kolejne progi: 1 zł, 2 zł i potem 3 zł za każdą następną godzinę.

Ale to już ostatnie dni tej taryfy. Po majówce system przełącza się na nowe zasady – i pojawi się wyraźny podział: tańsze rowery dla mieszkańców Szczecinka z Kartą Mieszkańca „Mój Szczecinek”, i droższe dla całej reszty.

Z kartą – bez zmian: pierwsze 20 minut za darmo, potem 1 zł, potem nadal niskie stawki za kolejne godziny.

Bez karty? Zero zniżek. Już za pierwszą godzinę zapłacimy 2 zł, potem 4 zł i 8 zł. Różnica spora.

Ale uwaga – sama Karta Mieszkańca nie wystarczy. Trzeba będzie połączyć ją z kontem w aplikacji rowerowej.

– Jak w większości miast, np. w Lublinie – mówi Filip Bielicki z firmy Filfri Bikes, która dostarcza system “rowerowy”.

Nowy system wymagał wielu testów. – Dużo, dużo zmian. Ciężko nad tym pracujemy, bo wszystko ma wystartować po długim weekendzie majowym

– dodaje Filip Bielicki.

Tymczasem w mieście gotowe są już wszystkie 30 stacji. Wymieniono część paneli, odświeżono zasilanie, przeglądnięto 200 rowerów.

Miejski rower w Szczecinku działa od 7 lat. Ale wszystko wskazuje na to, że sezon 2025 będzie przełomowy. I – jeśli ma być taniej – warto już dziś zadbać o dwie rzeczy: aplikację rowerową i aktywną Kartę Mieszkańca. A tych w tej chwili jest już aktywnych około 1500.