Ronda, ronda. Kolejne zmiany w komunikacji ulicami Szczecinka

Szykuje się przebudowa kilku ważnych skrzyżowań oraz uliczek w ścisłym centrum Szczecinka. Jednym z nich ma być, cieszące się niezbyt dobrą opinią, skrzyżowanie ul. Jeziornej z ul. Kościuszki. Praktycznie nie ma miesiąca, aby nie dochodziło tam do stłuczki lub kolizji. Wprawdzie ul. Jeziorna jest jednokierunkowa, ale za to z dwoma pasami ruchu - dla skręcających lewo i jadących na wprost lub prawo. Jeśli z wjazdem w ul. Kościuszki w prawo nie ma większych trudności, to już jej przecięcie na wprost lub wyjazd w lewo, jest niczym gra w rosyjską ruletkę. Z tego powodu część kierowców wybiera wąziutką ul. Parkową i rondo przy ul. Jana Pawła II. 

W ratuszu jest już gotowa dokumentacja przebudowy skrzyżowania ul. Kościuszki z ul. Jeziorną. Zgodnie z projektem pn. „Poprawa układu komunikacyjnego w centrum m. Szczecinek” opracowanym w koszalińskiej pracowni, w tym miejscu powstanie miniaturowe rondo o ośmiometrowej średnicy. Jego wielkość będzie taka, jak przy skrzyżowaniu ul. Jana Pawła II z ul. Kisielewskiego – zapewnia inż. Ryszard Kotynia z Wydziału Inwestycyjnego Urzędu Miasta. Jeszcze przed rozpoczęciem prac, trzeba będzie skorygować granice dwóch przylegających bezpośrednio do skrzyżowania działek – jednej przy bloku, w którym znajduje się przychodnia, drugiej z parkingiem. Projekt przewiduje wykonanie znacznie łagodniejszych łuków, a także na osi ul.. Kościuszki montaż wysepek na przejściach dla pieszych. Jak nam powiedział J. Kotynia projekt przebudowy został uzgodniony z powiatem, zarządcą ul. Kościuszki.

Dlaczego w tym miejscu kolejne rondo, a nie światła? Ponieważ tego rodzaju rozwiązanie nie powoduje spiętrzenia ruchu. Tak właśnie argumentował jeszcze w lutym burmistrz Jerzego Hardie-Douglas: - Przez ronda przejeżdża się płynnie. Problem się zaczyna tam, gdzie są światła, przykładowo przy ul. Wyszyńskiego. Tam czasem stoi się bez sensu. 

Powstanie w tym miejscu ronda nie zmieni dotychczasowej organizacji ruchu. Jak zapewniają w ratuszu, tak jak do tej pory ul. Jeziorna pomiędzy ul. Ordona i Kościuszki będzie jednokierunkowa. Jest w tym pewna niekonsekwencja, ponieważ z projektu przebudowy wynika, że w tym miejscu jezdnia jest dwukierunkowa. 

Przebudowa obejmuje równie ul. Parkową wraz ze skrzyżowaniem z ul. Ordona. Jezdnia, z racji zabudowy, pozostanie tej samej szerokości co do tej pory. Tak jak i teraz ulica będzie dwukierunkowa. Przy skrzyżowaniu z ul. Ordona przebieg chodników będzie nieco skorygowany. Nawierzchnia chodników ma być wykonana z szarej kostki betonowej, zaś przy wjazdach na posesje z kostki czerwonej. Nieco powiększone zostaną promienie łuków.  Nowością jest pojawianie się w tym miejscu najazdowego, miniaturowego ronda oznaczonego na jezdni białymi pasami, oraz w tej samej konwencji wysepki na przejściu dla pieszych przez jezdnię ul. Ordona.  

W tej inwestycji miasto bierze również pod uwagę fakt, że powstaną kolejne inwestycje, np. rozbudowa Centrum Handlowego Aria i kolejne miejsca parkingowe. Te inwestycje zwiększą z pewnością ruch na kolejnych ulicach takich jak Ordona, Jana Pawła II czy na ulicy Parkowej, która jest dwukierunkowa i ma ostre promienie skrętu. -Najlepszym rozwiązaniem byłoby, aby ulica Parkowa była jednokierunkowa, jednakże utrudniłoby to znacznie ruch - informuje nasz rozmówca. Dlatego miasto proponuje zrobić przejazd z ulicy Ordona przez ulicę Junacką aż do Jana Pawła II. Dzięki temu, jednokierunkowy przejazd ulicą Parkową, nie będzie aż tak kłopotliwy.

Jak wynika z projektu, ratusz nie zdecydował się jednak na przebicie deptaka (ul. Boh. Warszawy) na wysokości ul. Junackiej i Podwale. Układ ma być zachowany taki, jak do tej pory. Nowością jest pojawienie się przy ul. Junackiej i Drzymały parkingów. Jeden z parkingów o pojemności 15 miejsc postojowych powstanie przy ul. Drzymały, w miejscu wyburzonej kilka lat temu oficyny. Za to znacznie więcej miejsc pojawi się przy ul. Junackiej. Dodajmy, że z ulicy będzie można wyjechać bezpośrednio na ul. Ordona przez teren dawnego LOK-u. w miejscu gdzie w tej chwili znajduje się brukowany dojazd na posesje. Tutaj po wyburzeniu istniejących komórek i garaży będzie można ulokować 33 stanowiskowy parking. Oprócz tego przy nowej jednokierunkowej jezdni znajdą się 22 miejsca postojowe w zatoczkach. 

Jako kolejna, ale już tylko kosmetycznie, przebudowana zostanie ul. Drzymały. Tutaj pojawią się nowe chodniki, złagodzone zostaną też łuki przy skrzyżowaniu z ul. Ordona. (jg)