Obwodnica Szczecinka: Tak będzie wyglądało skrzyżowanie od strony Koszalina

Tym razem przedstawiamy stan robót wraz z projektem przyszłego skrzyżowania przy wlocie do miasta od strony Koszalina. Zgodnie z projektem, w tym miejscu przyszła obwodnica pobiegnie trasą starej szosy wylotowej w kierunku Koszalina użytkowanej w tej chwili jako droga dojazdowa do bocznej bramy zakładów Elda-Eltra.

Kilkanaście lat temu droga służyła jako objazd podczas przebudowy wiaduktu przy Tesco. Dzisiaj korzystają z niej głównie rowerzyści oraz turyści chcący zobaczyć ruiny bunkra będącego, obok trzesieckiego, jednym z większych obiektów położonych na szczecineckim odcinku Wału Pomorskiego. Przyszła dwujezdniowa obwodnica w znacznej części najpierw pobiegnie trasą dawnej szosy, a Koszalińską, by za wiaduktem włączyć się w krajową „jedenastkę”. 
Pierwotnie w tym miejscu miał powstać węzeł „Szczecinek Północ”. Ze względów oszczędnościowych zrezygnowano z budowy tego odcinka, powstanie jedynie jednopasmowe rondo z pięcioma wlotami. Rondo o wewnętrznym 25 metrowym promieniu ulokowane zostanie w miejscu obecnego skrzyżowania z drogą dojazdową do strefy ekonomicznej, a w przyszłości również z drogą w kierunku dzielnicy Bugno. 
Tutaj też, w bliżej nieokreślonym terminie planowane jest połączenie „jedenastki” z obwodnicą trzesiecką leżącą w ciągu drogi wojewódzkiej nr 172 w kierunku Barwic i dalej Połczyna, zaś wlot ma się znajdować przy rondzie przy Sójczym Wzgórzu. 
Na rondzie będzie też  wlot ul. Koszalińskiej, a trasa od wiaduktu do ronda zostanie zmieniona i pobiegnie szerokim łukiem. Wzdłuż ulicy (łącznika) od strony południowej powstanie także ciąg pieszo-rowerowy, który będzie się łączył z istniejącym chodnikiem na wiadukcie. Dodajmy, od strony torów kolejowych planowana jest tzw. droga wspomagająca łącząca się z utwardzonym parkingiem pod wiaduktem.                                                                                                                                      (jg)

Zobacz też: Węzeł Szczecinek Śródmieście