Pogoda teraz: 11°C | zachmurzenie duże
Reklama
Kto ma wygrać przetarg na elektryczne autobusy w Szczecinku?
21/09/2017 04:55
Trwa przetarg Komunikacji Miejskiej na dostawę autobusów elektrycznych. Na ulicach Szczecinka w ciągu roku pojawi się 10 sztuk takich samych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych, wraz z systemem akumulatorów trakcyjnych o mocy ładowania minimum 80 kW. Zgodnie z założeniem, zadanie ma być dofinansowane ze środków Unii Europejskiej. Wysokość unijnej dotacji to aż 17 515 950,00 zł. Wartość całej inwestycji to 25 346 610,00 zł.
W jej ramach stworzona zostanie także duża sieć wypożyczalni rowerów, której stanowiska będą znajdowały się tuż obok przystanków autobusowych.
W Szczecinku testowane były autobusy elektryczne, ale tylko dwóch producentów: Solarisa i Ursusa. Tłumaczono to brakiem dostępności autobusów testowych u innych producentów akurat w terminach, które Szczecinkowi odpowiadają. Przetarg został ogłoszony 26 sierpnia.
Pieniędzy do wydania jest naprawdę dużo. Kwota 25 milionów ma prawo rozpalić wyobraźnię, dlatego może warto się dodatkowo dwa razy zastanowić nad ich wydaniem? Ponieważ branża aut elektrycznych jest bardzo mało znana, rodzą się też pytania, na które odpowiedź znają na razie wyłącznie specjaliści. Konstruowanie przetargu na dostawę takich samochodów jest trudne.
Dominik Łyskojć z Naukowo-Technologicznego Klastra Samochodów Ekologicznych, zagorzały zwolennik i znawca aut zasilanych prądem, swoim stanowiskiem i wiedzą, także obawami, próbował zainteresować kilka tygodni temu, jeszcze przed ogłoszeniem przetargu przez KM, urzędników w Szczecinku. Bezskutecznie. Dokonał za to, razem z innymi znawcami zagadnienia, dokładnej analizy szczecineckiego zamówienia, wspomagając się także wiedzą ekspertów z innych firm produkujących autobusy.
-
Trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie, czy dwutygodniowe testy Solarisa i Ursusa dały odpowiednie i wyczerpujące odpowiedzi na temat funkcjonowania i eksploatacji elektrycznych autobusów elektrycznych w Szczecinku? -dzieli się wątpliwościami Dominik Łyskojć. - Nie poznaliśmy żadnych kosztów, nie zaprezentowano choć przybliżonych kosztów stałych - ceny energii i zmiennych, czyli serwisu.
Im autobus większy, tym cięższy i więcej energii potrzebuje do jazdy. W Szczecinku, jak dowiadujemy się ze specyfikacji przetargowej, potrzebne są nie 10-metrowe, ale aż 12-metrowe autobusy.
-
Zapis o 12 metrowych autobusach już na wstępie zawęża grono producentów. W Krakowie jeżdżą np. o długości 8,9 metra i dają radę - zauważa Dominik Łyskojć.
Dodatkowe wątpliwości budzi zapis w specyfikacji przetargowej, który dotyczy umieszczenia silnika.
-
Jeżeli chodzi o zapis o silniku, do wyboru zostaje silnik umieszczony centralnie lub w piastach kół z zapisem o minimalnej mocy silnika, który eliminuje niektórych producentów - twierdzi pan Dominik.
“Układ napędowy elektryczny oparty na centralnym elektrycznym silniku trakcyjnym lub silnikach zbudowanych w osi napędowej o sprawdzonej konstrukcji, gdzie łączna moc min. wynosi 160KW. Takie zdanie znajduje się na drugiej stronie ogłoszenia przetargowego ze Szczecinka. Jeden z producentów ma tak napisane w swojej ofercie! - twierdzi jeden ze chcących zachować anonimowość ekspertów. - W specyfikacji przetargowej jest masa “kwiatków”. Np szczegółowe wymagania, nie mające żadnego sensu - poszycia zewnętrzne, określenie minimalnej długości i szerokości bez podania wartości maksymalnych...
O sprawie piszemy w dzisiejszym wydaniu tygodnika Temat. Polecamy!
Miejsce zdarzenia mapa Szczecinek
Aplikacja temat.net
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo Temat Szczecinecki Temat.net
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 7
- Dom i ogród 39
- Nieruchomości 31
- Motoryzacja 28
- Praca 19
- Usługi i firmy 14
- Moda 13
- Elektronika / AGD 9
Reklama
Reklama
Kwota zbliżona do Civitas gdzie wydano nie unijne, a nasze pieniądze. Unia nie ma swoich pieniążków, najpierw nam zabiera, opłaca urzędasów, a następnie pozostałą część możemy uzyskać. Po Civitasie jest wiele smrodu i małe zarzuty dla Adasia W. Niestety tylko dla niego za rozliczenia, a gdzie zarzuty za riksze, taxi, tablice przy przystankach? Ze źródeł wściekłego pracownika KM wiem, iż by starać się o unijną dotację firma nie mogła wykazywać zysków, więc zamknięto myjnię, a stacja paliw poszła do spółki córki. AUTOBUSY ELEKTRYCZNE TO TAK GŁUPI POMYSŁ W SZCZECINKU, JAK GONDOLA NA MYSIĄ! W ustach naszej władzy, obrońców największego truciciela na Pomorzu brzmi to jak kpina z mieszkańców.
Na tablicy ogłoszeń w ratuszu jest wykaz osób którym burmistrz udzielił pomocy (ponad 500 zł). Totalny brak kręgosłupa moralnego u co niektórych. Żeby to były chociaż biedne emerytki co musiały leki wykupić i na podatek nie miały. Panowie ojcze i synu czy wam nie wstyd? Pomoc publiczna dla rodziny? Za mało panowie diety i pensji dostajecie? Drodzy mieszkańcy czy wam nie wstyd, że na tych ludzi głosowaliście?
W zasadzie to trafne uwagi, możemy zauważyć spadek kursowania autobusami i może krótsze wersje takie jak w Krakowie są lepsze i tańsze w eksploatacji, choć nie wiadomo-Szczecinek mekka turystyki na pomorzu potrzebuje tych większych... Co do szczegółów umieszczenia silnika także ograniczenia dla innych wykonawców-czyli przetarg ustawiony. Oczywiście głowa miasta podjęła decyzję bo jest najmądrzejszy zna się na leczeniu ludzi, specjalista mechanik autobusów, specjalista ds promocji jedynego zakładu w mieście itd itp, a ciemny lud oczywiście nie zna się na niczym. A i oczywiście "wyboru dokonał" dyrektor KM przecież to on ogłosił przetarg i w razie czego można go do odpowiedzialności pociągnąć...
"ten był najlepszy" i słowo musi stać się ciałem ;)
Sami fachowcy wypowiadaja sie na forum.Robi sie cos,to trzeba krytykowac,nie robi sie nic,to trzeba sie drzec.Obojetnie co sie robi zawsze dla niektorych jest to zle.Jak sie znacie tak na wszystkim,to wezcie sprawy w swoje rece,startujcie w wyborach,moze Was wybierze spoleczenstwo,to bedziecie mieli pole do popisu,jak jednak Was nikt nie wybierze,to bedziecie znowu mieli pole do popisu,bedzie znowu mogli pisac,nie wybrali nas,bo mafia rzadzi w Sz-ku itd.
Po co komu ta ściema z ekologią w tym zatrutym, zapomnianym przez cały świat zakątku. Aaaaa ostatnia szansa na wydanie OBYWATELSKIEJ kasy.
Wygląda to mi na artykuł sponsorowany przez zagraniczną konkurencję . Właśnie tacy eksperci mącą ludziom w głowach - niby z troski .
Musi bardzo boleć pewną firmę , która wygrywała wszystkie przetargi w Szczecinku ;)
Mogę dopytać, czemu tak uważasz (że sponsorowany)? Czy branie pod uwagę jak największej ilości propozycji jest czymś złym? Czy może zawężanie grupy mogących wziąć udział w przetargu? Skoro "eksperci" mącą, to zapytam się prawdziwego eksperta - po co cokolwiek importujemy? ;)
Niech wygra ktokolwiek byle autobusy byłe ciche, mieszkam przy głównej ulicy przy przystanku, wieczorem stare autobusy hałasują strasznie o efektach wizualno-aromatycznych z rury nie wspominam. No i grożą samospaleniem :):):) Miłego dnia.
Dobrze brzmi jak mówi się że dostaniemy 17mln ale nie mówi się głośno że wykładamy na 7mln na ustawione przetargi pod wątpliwe inwestycje....
Z nowym Panem vice dyrektorem Komunikacji Miejskiej, emerytowanym policjantem byłym pracownikiem OSIR'u wybranym bez konkursu dadzą rade. Doświadczenie w transporcie takie, że w drogówce służył tak... :D
Krzyczy się, że kupujemy za granicą w sytuacji gdy jakieś rzeczy produkowane są za granicą. Tu się narzeka, że warunki przetargu spełniają tylko polskie produkty, a nie zagraniczne...
jak już, to jeden polski produkt
Ekspert: Zapisy wprost wylaniaja jedna firme ktora elimunije cala polska konkurencje nie tylko zagraniczna wiec dlaczego mamy brac produkt ktory ma mniejszy zasieg jak inni oferuja wiecej za ta sama cene?
Ekspert: Artykul nie jest sponsorowany tylko wylania o co chodzi w przetargach w Polsce a wiadomo o co! kto da wiecej pod stolem ten ze swoimi zapisami wygrywa przetarg nazwijmy sprwe po imieniu.!
A co z fabryką, której lepiej zapłacić karę (bo taniej) niż założyć filtry ?
Wszystko jedno kto wygra. Takie autobusy to przyszłość
Z nowym Panem vice dyrektorem Komunikacji Miejskiej, emerytowanym policjantem byłym pracownikiem OSIR'u wybranym bez konkursu dadzą rade. Doświadczenie w transporcie takie, że w drogówce służył tak... :D
Ustawka. Temat dla CBA.
Tylko oprotestować, bo to ustawka pod jednego producenta i nawet zamawiający z tym się nie kryje.
Wlasciwie dlaczego Zamawiajacy nie mialby prawa wyboru klasy sprzetu, ktory chcialby kupic? Wystarczy przesledzic kilka przetargow w roznych branzach, zeby zobaczyc jaki chlam zamawiajacy musza kupic. Chlam spelniajacy ogolne warunki. Najtanszy, nie wiadomo skad, z serwisem garazowym np. u Zenka, albo Janka. Serwis jest? Jest! Pewnie taczka akumulatorowa tez spelni ogolne warunki, jesli bedzie miala dach i lawke... Przyznam, ze dosc mocny jest tytul artykulu. Chociaz slaby w obiektywnej analizie :)
a propo producentów to : Solbus, Autosan, BYD, czeska Ekova z modelem Electron, Skode z modelem Perun 26BB czy czeski SOR NB12 Electric, holenderski VDL z modelem Citea SLF-120 electric oraz Hiszpański Irizar i2e lub Sileo S12 oraz Rampini Carlo Alé EL mogliby tak samo stanąć w przetragu ale ze wzgędu na odpowiednie zapisy raczej udziału nie wezmą... Czemu KM nie przetestowało tych modeli tylko Solarisa i Ursusa? znaków?? jest więcej....
Jeden z powyższych offerentów jest na dzień dobry zdyskwalifikowany ponieważ: do długości autobusu brakuje im 0,8m! lub np: do maksymalnej wysokości stopnia(podłogi) od podłoża brakuje im 10mm! oraz zapisy odnośnie klimatyzacji. Poprostu masakra co się wyrabia.
Tak przy okazji - Tu jest komunikat o zmianie organizacji ruchu: http://www.km.szczecinek.pl/aktualnosci/wpis/42/Komunikat-Zmiana-organizacji-ruchu > Czy tam ktoś potrafi po ludzku napisać jak autobusy będą jeździć w czasie kiedy robót przy wiadukcie?
Na prawdę czy konieczne są autobusy 12 metrowe miasto się wyludnia młodzież ucieka w świat może lepiej przyjrzeć się autobusom w Krakowie Apel do włodarza miasta podsumujmy ich doświadczenie i posłuchajmy co mogą nam powiedzieć
Albo mi się wydaje, albo widziałem "na mieście" testowy, 9-cio metrowy autobus AUTOSAN ... Czyżby coś drgnęło w temacie ???
Ten 9-cio metrowy to jest z silnikiem spalinowym a nie z elektrycznym a gdzie Solbus?.